Bedrijven delen netaansluiting in energiecollectief op Schiphol Trade Park. Onderstaande artikel werd gepubliceerd door Change Inc.
Lees verderOndernemers die hun wagenpark grootzakelijk willen elektrificeren krijgen niet alleen te maken met zaken zoals de technische specificaties van de nieuwe bedrijfswagens, maar ook met het oplaadvraagstuk. Want met alleen een paar laadpalen ben je er niet. Er moet voldoende vermogen beschikbaar zijn om de laadpalen van stroom te voorzien, en dat is nog best een uitdaging met de huidige netcongestieproblematiek.
Lees verderVanaf 2024 komt er een nieuwe subsidieregeling voor laadinfrastructuur voor de logistieke sector.
Lees verderNetbeheerders kunnen door de fors gestegen energievraag op veel plekken in Nederland geen stroom leveren. Met een Virtual Power Grid heeft Joulz de oplossing voor een kleinschalig, zelfvoorzienend energienetwerk. Met dit slimme energiemanagementsysteem kan vraag en aanbod van energie toch op elkaar worden afgestemd en kan de bouw van nieuwe bedrijventerreinen en distributiecentra gewoon doorgang vinden.
Lees verderVanaf 1 mei 2022 is de verbruiksbepaling voor grootverbruik elektra aansluitingen veranderd. Als energiebedrijf werken wij samen met andere energiebedrijven, zoals meetbedrijven, netbeheerders en leveranciers om een toekomstbestendig energiesysteem* te realiseren. De eerste stap is gezet, in dit bericht informeren we je over de wijziging.
Lees verderDe energiemarkt is een complex samenspel van verschillende marktpartijen. Als ondernemer heb je te maken met de netbeheerder die zorgt voor de aansluiting, een leverancier voor elektriciteit en gas, en partijen die infrastructuur aanbieden.
Lees verder